busyclette

A voir ou à savoir

2008-06-19T14:22:03+02:00

Voici une page, une originale, qui je l'espère sort un peu de l'ordinaire, où vous pourrez découvrir (ou redécouvrir) plein de petites choses, trucs ou astuces, vidéos, tableaux en tout genre, ou tout simplement un conseil.

Egalement des liens vers d'autres sites ou blogs que je trouve ou bien bien ficelé, ou bien intéressant.

Bon surf et merci pour la visite.

La pression maximale que l'on peut mettre dans un pneu est toujours indiquée sur le flanc de celui ci, la preuve.

Ci dessus un Michelin PRO-RACE 8 bars de pression maximale.

Ici, un Vreidestein FORTEZZA, 12 bars de pression maxi, c'est bien la preuve qu'il vous faut toujours vérifier avant de gonller : je vous ai montré deux pneus de même diamètre et de même section, et pourtant 4 bars de pression maxi entre les deux. Gonfler le Vreidestein à 8 bars serait sans danger, par contre gonfler le Pro-Race à 12 bars c'est l'éclatement assuré... Et toujours au plus mauvais moment, avec des conséquences qui pouraient être dramatiques.

Sous gonfler peut aussi avoir des inconvénients.

En effet une bordure, un trou dans la route, une plaque d'égout... Et la chambre à air est pincée entre la jante et le pneu et vous pouvez sortir votre boite de rustines.

Choisir le bon braquet

Nota: ce tableau de développement est valable pour des roues de 700, dont la circonférence est de 2,10m.

Pour des roues de 650, diminuer les développements de 6%.

Tableau des développements
Plateaux -> Pignons	28	30	32	38	40	42	46	48	50	52
13	4.52	4.85	5.17	6.14	6.46	6.78	7.43	7.75	8.08	8.40
14	4.20	4.50	4.80	5.70	6.00	6.30	6.90	7.20	7.50	7.80
15	3.92	4.20	4.48	5.32	5.60	5.88	6.44	6.72	7.00	7.28
16	3.68	3.94	4.20	4.99	5.25	5.51	6.04	6.30	6.56	6.82
17	3.46	3.71	3.95	4.69	4.94	5.19	5.68	5.93	6.18	6.42
18	3.27	3.50	3.73	4.43	4.67	4.90	5.37	5.60	5.83	6.07
19	3.09	3.32	3.54	4.20	4.42	4.64	5.08	5.31	5.53	5.75
20	2.94	3.15	3.36	3.99	4.20	4.41	4.83	5.04	5.25	5.46
21	2.80	3.00	3.20	3.80	4.00	4.20	4.60	4.80	5.00	5.20
22	2.67	2.86	3.05	3.63	3.82	4.01	4.39	4.58	4.77	4.96
23	2.56	2.74	2.92	3.47	3.65	3.83	4.20	4.38	4.57	4.75
24	2.45	2.62	2.80	3.33	3.50	3.68	4.03	4.20	4.38	4.55
25	2.35	2.52	2.69	3.19	3.36	3.53	3.86	4.03	4.20	4.37
26	2.26	2.42	2.58	3.07	3.23	3.39	3.72	3.88	4.04	4.20
28	2.10	2.25	2.40	2.85	3.00	3.15	3.45	3.60	3.75	3.90

Source...http://passionvelo.over-blog.com

Un très grand moment de télévision : Eddy Merckx qui récite le corbeau et le renard en bruxellois lors d'une émission où tout ses amis s'étaient donné rendez-vous pour fêter ces 60 ans.

http://www.youtube.com/watch?v=en0iwtyebP8&mode=related&search

Il est possible de faire beaucoups de choses avec un vélo, la preuve... http://fr.youtube.com/watch?v=afE44cHNkEg

Blog(s) de potes.

Ici rien que des liens vers des blog(s) ou sites que je trouve sympa...ce n'est pas parce que le tien n'y est pas qu'il n'est pas sympa, simplement... Ou je ne le connais pas, ou il n'est pas en rapport avec le vélo ou les bus.

photobus.skynetblogs.be

Du même auteur >>> tiziano.skynetblogs.be

‏

Calculer sa moyenne, c'est très simple, convertir les heures et minutes en secondes, les kilomètres en mètres, diviser les secondes pas les mètres, multiplier par 3,6 et l'affaire est dans l'sac.

Exemple ??? 100km en 4h soit 100.000 m : 14.400 sec = 6,9444 x 3.6 = 25

Bernard Hinault à coeur ouvert.

www.dailymotion.com/video/x18cyl_bernard-hinault-sur-armortv

La rando de Bruno 2008

2008-06-06T10:38:54+02:00

Pour la quatrième année consécutive 25 cyclos passionés de grimpette sont venus d'un peu partout (France, Espagne) - pour les belges c'était un peu plus facile - pour pratiquer leurs passions, sur un parcours très sélectif mais qui n'a laissé personne sur le bord de la route. La compet c'est pas ici, pas aujourd'hui en tous cas.

144km, un peu plus de 1900 mètres de dénivelé+ plus de 6 heures de vélo et de souffrance.

Pour la plupart, c'était des retrouvailles, pour d'autres une première rencontre, mais mon petit doigt me dit que se ne sera pas la dernière. Les vélos étaient à peine rangés dans les coffres ou sur le toit des voitures que nous entendions déjà parler de rando de Bruno 5 !

Voici avant de parler de la 5, un petit compte-rendu de la 4.

J'ai pu par moment prendre quelques photos avec mon numérique de poche, et j'ai piqué sur le diapo de Bruno quelques autres pour essayer de vous faire vivre (ou revivre) cette journée inoubliable du 31 mai 2008.

Bruno "Monsieur rando" c'est lui, passioné et expert en "Matos".

25 cyclos.

Ils sont venu, ils sont tous là,

Dès qu'ils ont entendu ce cri,

Elle va démarer laaaaaaa rando, o, o

Voiçi nos quatres pistoleros, Osmar à gauche est rentré de Barcelone pour venir rouler avec nous...passion quand tu nous tiens.

Serge, quelques soucis d'ordre profesionnel, peu de kilomètres dans les jambes, a terminé à l'arraché sans se plaindre. Bravooo mon Sergio.

Pas si viiiiiite, j'arriiiiiive

La voiture "balai" par moment, la voiture du photographe à d'autres.

Organisation sans faille, je vous disais, de la place pour deux vélos et deux cyclos, merci au papa et joli papa, 144km derrière nous ça n'a pas été rose tout le temps je présume, l'embrayage n'a pas trop souffert ?

Il reste une place.

Organisation sans faille...contrôle anti dopage inopiné, Isaac et Jean-Louis on été tiré au sort, négatif tous les deux.

Une des nombreuses crevaisons à l'arrière...cool on peux souffler un peu.

Le bas d'une descente autre endroit pour attendre les moins rapides.

A l'avant Luc en blanc et Patrick en gris.

A l'arrière Damien et son beau-père.

Au concours du plus beau vélo c'est David qui gagne, et c'est moi qui décide...pigé ?

Crevaison 2 :-( de g à d Serge,Bernard et David.

Renaud de liiiitch (vélo 101) un grimpeur né.

Comme plusieures titres étaient en jeu Bruno a placé des panneaux à la demande des sprinters, derrière moi il y a encore le panneau des 500 mètres et celui du dernier kilomètre, voila pourquoi je n'ai pas su gagner le sprint, et vous donner une branlée, je prenais des photos à l'arriere...me croit qui veut ;-)

Luc sur son splendide Cannondale, il me fait un peu penser à Eric zabel.

Jean-louis (vélo 101) Jean-lou les rillettes et le p'ti rosé était d'enfer ;-)

Vu le relief du parcours, une selection naturelle était faite à l'avant.

De g à d Bruno (2) Renaud, Régis, Ludovic.

Juste derrière Bruno (1) et David.

Un peu plus en retrait,

Wilfried qui cache, non qui protège Isaac, Osmar casque jaune.

Jean-Louis, Ludovic, et Fréderic en grande discution avant le départ. Tous les trois de vélo 101.

Ravito 1, Banane (toi même) gaufres, barres énergétiques, boisons isotoniques, eau supersonique au menu.

Bruno (2), David, et Patrick lors du premier ravito.

Isaac et Bruno (2) lors d'une des nombreuses crevaisons, Bruno amateur de très longue distance s'est rendu à la rando à vélo, soit 75km de plus que nous. PBP c'est bientôt Bruno ?

La c'est moi, pas encore trop fatigué à ce moment la de l'épreuve. J'ai un triple et je n'ai su passer le petit que sur quelques hectomètres avant et après tout sur le double c'est bien la peine d'avoir fait monter un triple non ?

Petite idée de côte comme ça pour la rando 5 ???

Ravito 2 sur l'esplanade de la citadele de Namur. Derrière nous 13 côtes. Nous sommes au sommet de la 14eme il reste donc St Rita et ce n'est pas la plus facile, croyez moi, avec un passage à 14% avec plus de 110kms dans les jambes ça va faire mal !

Lors du ravito 2 si je fais tomber le premier vélo j'ai un grand "STRIKE"

J'lai pas fait t'sé.

Voila nous avons à peu près fait le tour de la rando, soit 144,160km.

1903 mètres de dénivelé positif, pour la petite histoire 1892 mètres de dénivelé négatif.

23,7km/h...je voudrais ici rassurer mes proches, les 90,5km/h de vitesse maxi c'est une erreur, une ligne à haute tension, une gare à proximité, une interférence avec un autre compteur, tout est possible, c'est le petit inconvénient du sans fil.

Après l'éffort le ....réconfort. Epouses, maman, belle maman à l'oeuvre pour que nous ne manquions de rien.

Ludovic (vélo 101) et Damiens lors de l'apéro.

Toujours lors de l'apéro, Régis (vélo 101) à gauche vainqueur toutes caté de la rando, avec Patrick (en gris) et Serge (vélo 101)

Monsieur Isaac 1er français qui fait 2 ou trois, 73 ans dans quelques jours.

La petite Zoé et son papa qui tirent les numéros de la tombola (gratuite) où chambres à air, lunettes, compteur, bombe graissante, bombe dégraissante ont fait le bonheur de tous, et c'est Régis qui a empoché le gros lot, une paire de roues Fulcrum machin (nouveau modèle)

Après avoir pris cette photo les piles de mon numérique on décidé de rendre l'âme, mais vous pouvez aisément deviner la suite et comprendre que nous avons beaucoup parlé vélo autour de cette table.

Voila j'ai éssayé d'être le plus complet possible, si toutefois une photo ou un commentaire devrait vous déplaire ou être incorrecte, faites moi, signe je rectifie très vite.

NB un petit souhait perso pour la rando 5 plus de numérique au coeur de peloton pour que plus de cyclos puisse se trouver sur les photos.

Pour Bruno et tous ces proches... MERCI.

Ci dessous un résumé de Michel Crepel (vélo 101) petite présision mais qui a son importance, Michel n'était (à son grand regret) pas présent à la rando, après avoir lu le résumé on pourait croire le contraire, une très belle plume le gaillard.

Michel merci de m'avoir permis de faire un "copié collé" de l'article.

Voila l'article de Michel

La ''Rando de Bruno'' est devenue au fil du temps un passage, un séminaire incontournable à l'attention et l'intention des ''Forumeurs de Vélo 101''. Depuis quatre ans, ce Belge bon teint, hôte ô combien philanthropique, convie tous ses amis pour une partie de manivelles des plus ''Rabelaisienne''. Non content d'offrir gracieusement le gîte et le couvert à ses épicuriens invités, Bruno, homme de conviction s'il en est, s'entourent pour l'occasion de toute sa famille et belle famille afin que l'accueil, l'organisation et la logistique s'avèrent sans faille. Du bel ouvrage. L'épreuve, proprement dite, copieuse à souhait en côtes et raidars, longue de cent quarante quatre bornes et dotée d'une dénivellation de 1903 mètres, n'effraye nullement nos joyeux lurons. Vingt cinq coursiers venus de tous horizons sont au départ de cette quatrième édition. De nombreux autochtones, bien évidemment, sont présents dont, outre Bruno Langen et ses amis, le ''Cannibale'' Régis Grégoire et son acolyte l'''Aristo'' Renaud de Lidge. Le trio inébranlable des ''Titis Parisiens'' du forum, ''Sergio'' Delesalle, ''Papy'' Isaac Stene et Jean Louis ''Jubilador'' Castel, le plus Colombien des Français, dont les bielles usées donneraient encore des sueurs froides à notre présomptueuse jeunesse, arborent la mine épanouie et réjouit de ''seniors'' en plein épanouissement. Le tableau ne serait pas complet si une touche hispanisante ne venait apporter de l'authenticité aux convictions à l'hôte de cette contrée d'Outre Quiévrain. En effet, Osmar, Catalan pure souche, a délaissé ses ''Ramblas'' chéries pour rejoindre, in extenso, certains de ses compatriotes émigrés en Wallonie afin de participer à la ''Fiesta''.
Le maître de céans, organisateur attentionné, propose tout d'abord au petit groupe un décrassage en règle de trente bornes afin de parfaire la condition des uns et des autres et d'échauffer les muscles des plus récalcitrants. Quatre crevaisons viennent, néanmoins, entacher le parfait ordonnancement de la troupe des joyeux drilles. Le petit peloton progresse à l'image d'un train de sénateur, cahin caha. Soudain, au détour d'un virage, la ''Citadelle de Namur'' dessine ses contours majestueux mais monstrueux, pour nombre de nos camarades forumeurs, les yeux exorbités par l'ampleur de la tâche qui les attend. Dès lors, les faciès hétéroclites des coursiers s'accommodent de fort belle manière à la topographie contrastée du parcours. Chacun se reconnaîtra, Un enchaînement de quatre vingt bornes de côtes, berg et raidars (Bioul, Warnant, Dorine, Wépion, Citadelle (deux fois, sic), Rita, Tienne) vont s'enchaîner à une cadence infernale. Déjà, devant apparaît le natif des lieux en la personne de Régis. Maître de ces lieux, le ''Cannibale'' ne laisse le soin à personne d'ouvrir la route de sa pédalée souple et harmonieuse. Dans son sillage son ''siamois'' Renaud l'''Aristo'' semble à l'aise de même que Ludovic, sosie de Johan Van Der Velde ainsi que Bruno, qui s'était offert la bagatelle de soixante quinze bornes à l'aube pour rejoindre la ligne départ ! L'hégémonie Belge par excellence. Derrière, c'est l'hallali ou peu ou prou. Nombres de coursiers digèrent de moins en moins bien la succession des ascensions. La route est parsemée de ''fantômes'' errant tels des marionnettes, que dis je des pantins, désarticulées. Luc un ami cher à Bruno, exténué met pied à terre, non sans avoir pulvérisé son record de sortie (122 km contre 80, un océan !) et grimpe prestement et à son grand soulagement dans la voiture ''balai'' où il fera office de photographe occasionnel (merci pour les clichés). Mais voilà notre ''Jubilador'' national qui affronte comme un beau diable des rampes qui naguère ne lui aurait posé aucun souci. Aujourd'hui, le ''Colombien'' souffre le martyre et démontre, à ceux qui l'ignoreraient encore, combien l'amitié peut décupler les forces du commun des mortels. Le Catalan Osmar, quant à lui, sans doute en villégiature en compagnie de Ronaldinho sur les plages ibériques ces derniers temps, a omis à l'instar de son ami Carioca de s'entraîner et d'affiner sa condition physique. Aussi, il s'apparentera plus à un VIP en goguette qu'à un coursier teigneux et besogneux. Toutefois, ses remords tenaces le contraindront, bientôt, à ré enfourcher sa monture pour terminer le parcours au mépris de ses douleurs. Chapeau ! Deux ravitaillements, tout de même, (50km et 110km) viendront mettre un peu de baume au coeur et d'enthousiasme aux moins adeptes aux toboggans infernaux.
Les trente dernières bornes débutent par un calvaire des plus effroyables, des plus impitoyables. La côte de Sainte Rita et son pourcentage gargantuesque de 14% se dresse tel un mur infranchissable devant des rescapés aux jambes flageolantes, au coeur palpitant et à l'oeil hagard. Si je voulais être drôle, j'avancerai que Sainte Rita, la bien nommée, est recensée pour être la Sainte des ''causes perdues'', mais ils m'en tiendraient rigueur, les bougres, et pourtant ... L'idée d'aborder les derniers kilomètres et de rejoindre l'écurie où le foin ....pardon les spaghettis se mêlent et s'entremêlent dans l'eau bouillante et frémissante donnent du coeur à l'ouvrage aux plus ''souffreteux''. Le ''Jubilador'', fier et orgueilleux comme un paon Colombien s'est remis en selle afin de rééditer sa performance de 2007 à savoir, terminer premier Français. C'était sans compter sur le finish irréel de ''Papy'' Isaac. En effet, l'Angevin d'adoption plus svelte que jamais pose une mine monstrueuse aux deux bornes qui atomise et irradie tous les ''gamins'' présents ! Seul, le ''Cannibale'' demeurera hors de portée. Il est vrai que Régis, à 25 ans printemps est au sommet de son art. Isaac ''terminator'' terminera quatrième de cette ''Rando'' à soixante treize piges !! Respect ! ''Sergio'', le ''Dandy Parisien'', l'homme du Stelvio, fera admirer sa tenue blanche ''sexy'' et son art du déhanchement lors des ascensions. Un spectacle à lui tout seul. Ce type est une ''perle''. Les retrouvailles sous une douche salvatrice et chaude à souhait seront émaillées de rires et de faits de courses toutes plus énigmatiques et humoristiques les uns que les autres. La Grande Rosière, sera alors le théâtre des festivités où apéritifs, repas, tombola, cadeaux, quolibets jaillissants, railleries bonenfants et anecdotes drôlesques cohabiterons en harmonie, convivialité et amitié ! Il n'y a que le vélo pour générer tant de générosité, de fraternité et de solidarité ! Le cyclisme est une école, merci Bruno pour la leçon !
Le mot de l'organisateur Bruno Langen : ''Il est alors déjà l'heure du départ. Cette journée est passée vite. Nous avons eu une météo parfaite, un beau parcours, des participants super sympa. Bref, j'ai passé une superbe journée en tant que modeste organisateur. Une 5ème édition est bien entendu prévue.
J'espère que cette « rando » aura plu à tous. Je remercie en tout cas tout le monde d'être venu, certains de bien loin pour une simple randonnée et je remercie bien entendu David mon fidèle adjoint pour l'encadrement de la « rando » et ma famille dont ma Zoé pour le précieux coup de main''.

En voiture Simone ;-)

2008-04-20T20:15:25+02:00

Les véhicules de la STIB tout services confondu.

Une kankoo...rou non je n'ai pas honte.

La voiture de nos chefs de lignes, pour qu'ils puissent se rendre sur le réseau.

Brigade canine.

Une des dépanneuses bus...surnom le gros ;-)

Le même de face.

Elle passe partout même quand ça bouchonne.

Transport de ???

Encore un p'tit camion.

Une camionnette de la signalitique.

Pour atteindre le 7eme ciel.

Une petite visite de mon dépôt en 2 D ?

2008-04-18T17:16:10+02:00

Voila une page qui va évoluer au fil des jours

et des semaines et même des mois, puisque

c'est mon dépôt que je vous fait visiter, les différents

services (si j'y ai accès), les batiments, les véhicules,

les infrastuctures, les terrains et plaines diverses,

les petits coins et recoins, et peut-être quelques petits

secrets.

Une certaine logique voudrait que je commence

par l'entrée, je commence donc par... l'entrée,

sous la neige en plus assez rare pour être

immortalisée. Photo prise début 2007, d'importants

travaux sont en cours de réalisation depuis,

donc. L'entrée "NEW LOOK" c'est pour

un peu plus tard.

Plus de 250 bus ça demande de la place,

donc ici les hangars A, B, C

Ici les hangars D, E, F.

Entre les deux hangars les 20 bus au gaz,

le seul endroit ou les bus qui font marche

arrière ont la priorité sur les autres.

(Voir aussi la rubrique plein gaz)

Plus de 250 bus, pas toujours facile de se

souvenir où le parquer, facile celui-ci c'est

dans le hangar "C" file de gauche.

Le long des hangars également les "minibus"

spècialement aménagés pour le transport de PMR,

ou des personnes ayants des difficultées à

voyager avec les bus (ou trams) de lignes

régulières, conduits par du personel spécialement

formé pour se genre de transport, le tout pour

la somme d'un ticket de bus ordinaire.

Sur rendez vous uniquement. Le gros avantage

est que ces bus vont de porte à porte...domicile,

toubib, cinéma, ami(e)s, musée.

LE BAR

Ouvert de 7h30 à 15h00.

Lecture de journaux et magazines, jeux d'échecs,

cartes, dames, kiker (baby-foot) billard, ping-pong.

Quelques parties mémorable on été jouée autour de cette table.

La j'aime moins, seulement pour faire le nombre.

L'endroit du dépôt que je préfère.

Ici par contre, c'est "LE REF" le champion toute

catégorié, monsieur nous fait des coups de

maître, exemple...il frappe comme une mulle,

sa boule rebondit contre un bouchon, puis roule

sur le bord du billard, rebondit contre le mur

après avoir touché la fenêtre, cogne le sol

avant de terminer sa course .........dans le trou

(j'èxagère à peine)

LA CUISINE

Ouverte de 11h00 à 14h30 (dernier repas chaud servit) Avant 11h000 les sandwichs, pains garnis,

et viennoiseries c'est au bar.

Deux fois par semaine un plat du jour.

Tout les jours...Pâtes, poulet grillé, steaks,

assiettes froides.

Perso je le trouve très bien agencé.

Ou tu trouves une place près d'autres collègues.

Tu peux aussi si t'es pas d'humeur bavarde

te trouver un p'ti coin peinard pour manger tranquille.

LA SALLE DE D'ETTENTE.

Ou il est possible de se mettre au calme entre

deux prestations par exemple, certains sortent

leur vélo (oui oui j'en connais) d'autres aime

un peu de calme, les GSM ou PORTABLE

n'y sont pas les bienvenus.

Salle de réunion ou de cours.

Ce n'est pas ça qui manque dans le dépôt.

Une marre aux canards.

A chaque forte pluie c'est le même topo.

et ça fait 25 ans que ça dure.

Le cimetiere d'autobus.

Pigé ?

Les vieux bus A 500 qui sont déclassés se

trouvent dans un coin du dépôt 02/08

Il y en a un paquet t'sé.

Sur deux files, perso je ne suis pas très

déçu je n'aimais pas le poste de conduite

trop exigu à mon gout.

Certains sont bons pour la mitraille,

d'autres sont la pour être revendus.

Une petite dernière.

LE BUREAU DES CHEFS DE LIGNES.

Un problème sur le réseau, ils sont la pour

essayer de le résoudre.

Que se soit un problème de signalisation,

de trafic, de voirie, ou autres, ils se coupent

en quatre pour nous rendre le travail plus facile.

Pas de photo et j'espère ne jamais avoir

l'occasion de la faire, si tu es convoqué

chez le chef de groupe c'est (très souvent)

pour fumer un "havane"

L'endrois ou je mets mon vélo sous cléf du

fait qu'il reste parfois plusieurs jours au dépôt

en fonction de mes heures de service, de la

météo, et de mon état de fraicheur.

(Merci Yves pour votre compréhension)

Le couloir de la délivrance, ou de la souffrance

qui mène vers le repos, ou le boulot selon

le sens emprunté.

Le silot à sable pour approvisioner les terminus des trams.

La cabine du "commis de sortie" qui vérifie si...

l'agent sort à l'heure, s'il est en uniforme,

s'il sort avec le bus qui lui est attribué,

et qui signale toutes anomalies.

Mes kilomètres vélo 2008

2008-01-07T12:13:49+01:00

Quelques mots sur chacune de mes sorties vélo.

VB = vélo boulot.

VR = vélo de route.

VTT (V) = Sur mon VTT

VTT (P) = Sur un parcourt VTT

>> = vers le boulot.

<< = retour boulot.

>><< = allez retour boulot (le même jour)

SC = sortie entre deux prestations (lors d'un coupé)

S = sortie seul :-(

SG = sortie en groupe ;-)

HT = Home trainer.

En rouge = les sorties de plus de 100 kms.

***** plus il y en a, plus c'était vallonné.

vt* force du vent.

D+ = dénivelé de la sortie (depuis le 08/05/08)

MAX = Vitesse maxi.

Une petite variante avec à 2007 avec un petit + ou - par rapport au même mois de l'année précédente.

Janvier (01/01/08 1,81m pour 79,6kg).

VB 05/01 24,6km >> boulot

HT 08/01 20 min.

VB SC 11/01 40,100 km entre deux prestations (coupé)

Pas de moyenne sur mon vélo boulot, au pif 22/23 km/h

pour une reprise c'est plutôt cool (petit plateau)

VR/s 14/01 météo à la belge, départ 13° sous le soleil, retour 6° sous la flotte. 50,2 km vent** petit plateau, 23,3 km/h.

VB/s 18/01 26,8km << boulot, j'ai crevé dans le dépôt :-( ce qui m'a permis de faire marche arrière et de réparer bien au chaud ;-)

VR/S 21/01 50,2 km, 23,5 km/h petit plateau.

Circuit identique que le 14/01 la pluie en moins.

VR/S 22/01 24,6 km >> boulot.

VR SC 23/01 le seul avantage pour moi d'avoir un service coupé, c'est de pouvoir faire du vélo entre mes deux prestations, ce fût le cas aujourd'hui, fin de la première prestation, 9H25, début de la seconde 13H35, donc 4h à tuer, donc 41,2 km, donc merci patron...

VB/S 24/01 25,2 km << boulot.

VTT 25/01 +/- 10 km essai de mon VTT que j'ai acquis depuis peu.

VR/S 26/01 60,2 km vent de face sur les 30 premiers km.

23,8 km/h toujours pas de grand plateau.

VR/S 27/01 25,5km >> boulot.

VB/S 28/01 24,6km >> boulot.

VR SC 29/01 41,2 km sortie entre deux prestations.

VR/S 30/01 25,1 km<< boulot.

Youpie, 10 sorties de suites les 21,22,23,24,25,26,27,28,29,30, janvier.

Total janvier 469,5 km +309,7

Février. 01/02/08 78,kg

VR/s 01/02 71km 25,6 km/h grand plateau sur 35 km yééééé.

VB/S 04/02 sortie entre deux prestations, après 300m j'avais compris que les jambes ne répondraient pas et ce fût le cas, pas très grave, 39,600 km sur mon vieux clou.

VR/S 07/02 11° 82km 25km/h.

Anderlecht-Ecaussine aller-retour, via Ronquière et son plan incliné.

Quelques petites bossetes au programme, mais rien de bien raide.

Plan incliné de Ronquières .

La construction du plan incliné de Ronquières a débuté en mars 1962, sur décision du Ministère des Travaux Publics, pour s'ouvrir à la navigation en 1968. En autorisant le passage de péniches de 1350 tonnes, cet ouvrage a permis la suppression de 14 anciennes écluses. De même que pour les autres ouvrages d'art hydrauliques, la Division de l'Electricité, de l'Electromécanique, de l'Informatique et des Télécommunications (D.E.E.I.T)gère les problèmes relatifs aux équipements électromécaniques du plan incliné.

Quand le vent souffle de face, tu cravaches pour ne pas reculer.

Avant de partir un copain m'a envoyer un sms (texto) pour me dire...

Ha ,tu passes par la gare de Halle, et bien si tu veux une photo de mon vélo pour mettre sur ton blog, je l'ai mis dans le parc fermé de la gare, tu le reconnaitra facilement il est orange et blanc et il y a "Colruyt" écrit sur le cadre .

Il a de l'humour mon pote non ?

Alors la, j'adore, partir contre le vent, aujourd'hui 39km vent de face, ensuite je tire le frein à main, je fait un habile tête à queue à faire pâlir Sébastien Loeb, et je déguste le retour vent favorable.

VR 09/02 25,5km >> boulot.

VR 11/02 35,6km << boulot, 2 fois "Montabor " 12%

Petite boucle pas Meise avant de rentrer.

VR/S 13/02 82km 26,4km/h départ 14h 9°, retour +/- 17h 3°. Sortie identique à celle du 07/02, petite nuance malgré tout, le vent était légèrement contraire sur le retour. J'ai donc laissé filer le vélo à l'aller et j'ai tenu un rythme soutenu au retour.

VR 14/02 25,5km >> boulot 2°, service du jour 17h15-24h55.

VR/S 18/02 101,1km* 25,4km/h sortie découverte, c'est -à- dire une sortie lors de laquelle je recherche de nouvelles choses, je monte une petite bosse pour voir ou ça me mène (agréable surprise) je tourne à droite alors que ça fait 20 ans que je vais à gauche à un carrefour, la par contre ça mène nul-part donc demi tour etc.etc.

Bizarement je n'ai fait que 19km de plus que le 13/02 et bien je suis rentré beaucoup plus fatigué, bizarre vous avez dit bizarre. Par contre, 101 km en février c'est plutôt pas mal, En 2007 j'ai dû attendre le 01/04 pour atteindre 3 chiffres sur le compteur.

PS pour mes amis cyclos

Mettre la ceinture pectorale du cardio, mais ne pas fixer le cardio sur le vélo ça ne sert à rien.

VR 20/02 24,4km >> boulot.

VR 22/02 24,1km << boulot.

VR/S 25/02 140,9km VT* 25,8km/h

Alors là, je me suis étonné moi-même, aussitôt dans l'année faire une distance aussi longue, de mémoire de cyclo ça ne m'était pas encore arrivé.

Départ 12h tapantes de la maison, météo magnifique de 10 à 14° départ sans forcer vu que j'avais un (léger) vent favorable je me dis que le retour sera un peu plus délicat.

Parcours assez plat, j'ai rencontré un cyclo déjà très affuté, nous avons fait 10/15 kilomètres à un rythme très soutenu ensemble et je lui ai dit que je le laissais filer, car il me restait encore près de 80 kilomètres à faire.

Après 90 kilomètres ma moyenne était de 27 km/h, j'ai un peu faible sur la fin, les raisons sont les suivantes, un léger vent de face, un retour en zone urbaine et bien sûr et surtout, les guibolles en compote.

retour casa juste avant la tombée de la nuit, un peu fatigué mais heureux.

VR 27/02 25,2 km >> boulot.

Service du jour 10h26-18h06.

VR/S 28/02 Service du jour 6h38-10h35...13h33-18h56.

Donc entre mes deux prestations une petite sortie à vélo histoire de tuer le temps autrement qu'autour d'un billard ou une table de ping-pong.

Résultat, 41,3km* 25,8km/h.

VR 29/02 24,4 km << boulot.

Pas trop envie de rentrer à vélo mais si je ne le fais pas je n'ai pas de vélo à la maison ce week-end donc...

Total février 732,6km + 701,2

Mars 01/03/08 78,3kg :~(

VR à 2 ;-) 55,5km*** VT**

Pas très longue la sortie, par contre des bosses, des bosses, et encore des bosses.

Un énorme merci Michel R (vélo 101) pour cette superbe balade, qui m'a permis de découvrir pas mal de nouvelles côtes dans un coin que je connaissais pourtant plutôt bien.

Michel on remet ça quand tu veux en avril.

VR 03/03 25,2km >> boulot.

Ce soir 17h15-24h55, ligne 63.

VR 06/03 << boulot 26,9 km

Debout depuis 3h, taxi dépôt à 4h30, service du jour 5h07-13h28. Ichbinkapout.

VR à 25 ou 30 cyclos génial.

100,9km* VT* 27,4km/h don 84,4km à du 28,6km/h

A propos d'internet... je suis régulierement sur un forum de vélo, où, bien sûr on s'échange des posts, des mails, des avis sur tout ce qui touche à la bécanne.

De post en post, j'ai fait virtuelement la connaisance de François, et nous nous sommes retrouvés en chair et en os ce samedi au départ d'une sortie permanente, dont j'ignorais totalement l'existence alors que le départ est à 2,6km de chez moi. Comme quoi, on ne fait pas que de mauvaises rencontres sur le "NET" Merci François et à un de ces quatre.

VR 10/03 25,4km >> boulot service du jour 12h37-20h32.

VR 12/03 24km << boulot.

Pour rentrer du boulot mon record est de 52min, aujourd'hui j'ai mis 1h16. Par moment j'ai du me mettre sur le coté et attendre que le vent se calme un peu (des raffales à plus de 110km/h ça vous bouge un cyclo)

VR 15/03 102,5 km* VT* 25,7km/h

30km à 30 cyclos, donc 72,5km seul

Je n'aime pas frotter.

Départ 9h28 à 20/35 cyclistes, plus les kilomètres défilent plus nous sommes nombreux. Les jambes tournent, mais ce n'est pas non plus la forme olympique. Après un peu plus de 30 kilomètres, nous sommes rejoints par un groupe de cyclos très rapide et visiblement très bien entraînés, qui vous frôlent, vous tassent, vous enverraient bien dans les baraflates pour passer.

C'est alors que je me suis dis dans mon moi- même, laisse passer ces "MAFTS" ce que j'ai fait, une fois ces "ZOT" (MAFT, ZOT = fou en bruxellois) passé je me suis retrouvé à 50, puis 60, puis 70,puis 80 mètres derrière mon groupe qui devenait de plus en plus petit et comme ce n'est que la deuxième fois que je roule avec eux, ils ne me connaissent pas encore donc ne se retournent pas, donc partent sans moi, donc je me suis dit "FOURTE" (ZUT) laisse les partir tu ne reviendras quand même jamais.

J'ai donc terminé la sortie seul ce qui explique la moyenne pas très élevée avec, 102,5km tout de même.

Ce soir 5 allez retour sur la ligne 63 de 17h38 à 24h55, beaucoup moins rigolo, vive la retraite.

merci de m'avoir lu et à bientôt pour d'autres aventures.

NB Plus jamais de Quick la veille d'une sortie vélo.

VB/S 17/03 42,6km* entre deux prestations malgré la météo très capricieuse.

(6h32-9h28 13h05-17h11)

VR 20/03 à 12 au départ et à trois à l'arrivée 70Km* VT* 27,5km/h

Petite sortie tranquilou vivement les beaux jours pour augmenter un peu les distances.

Pas de vélo ces 22/23/24/25 mars 2008

VR/S 26/03 6°.

Finalement... après quatres jours d'abstinence vélocypédique (voir photos çi dessus) 78,6km* VT* 25,8km/h 50km sous la flotte.

Photo prise juste avant le déluge.

Total mars 551,6km + 680,8

Avril 77,3kg

VR/ à 2 01/04.

284,5km 35,9km/h.

Arrivé à l'endroit où le "GROUPE" prend son départ à 9h25, un monsieur me dit : Tu arrives comme les carabiniers d'Offenbach... sont partis d'puis longtemps t'sé.

Je savais que l'heure devait changer un de ces quatres, voila à partir de maintenant c'est 9h00 et non plus 9h30.

Je vois un cyclo qui est comme moi en retard, je lui explique se que je compte faire comme parcours, ça marche me dit il, et nous avons fait le parcours ensemble c'était super chouette, merci... Michel.

Pour la sortie d'hier (01/04) je me suis nourri uniquement avec du poisson.

Voila pourquoi j'ai fait autant de kilométres aussi vite.

Mon médecin m'a bien conseillé de ne faire ce genre de sortie qu'une seule fois par an

VR/ A 2

Plus sérieusement 01/04.

84/5km* vt** 28,7km/h.

Voir ci-dessus pour les détails de la sortie.

VR/S 5,8km Pour vérifier si tout est ok. Après montage de mes nouvelles roues Vento.

Bizarrement je viens d'avoir 8 jours de congé et bien j'ai fait très peu de vélo.

Il n'y a pas que le vélo dans la vie.

VR 09/04 24,2km >> boulot.

Après une petite semaine sans vélo.

VR/SC 10/04 Service du jour 7h30-11h03 14h10-19h32, donc entre 11h03 et 14h10 j'ai sorti mon bike qui est au dépôt depuis la veille et j'ai fait ma petite sortie préférée lorsque j'ai un coupé.

42,6km 26,6km/h.

VR 11/04 24,5km << boulot. 5h10-13h32 :-(

VR 15/04 un peu "PATRAQUE" depuis samedi matin, donc pas de vélo le week-end dernier ce 15/04 service de 10h53 à 19h03 aller-retour boulot à vélo soit 49,2km.

VR/S 18/04 64,9km*** 23,5km/h j'ai cherché, trouvé, et mangé des bosses, des bosses, et encore des bosses, du coté de Dworp, Alsenberg, Lot, Halle, ce n'est pas ça qui manque. Pas encore la grande forme, toujours des difficultés à respirer lors des efforts. A partir de maintenant fini les longues sorties sur des terrains plutôt plats, c'est de la bosse qu'il me faut en prévision de la rando de Bruno, et surtout du Motarone au mois d'aôut.

VR 21/04 24,5km >> boulot.

VR 23/04 24,8km << boulot par le Montabor sur le 39/23

VR 28/04 service coupé 6h38-12h15, 15h15-19h00 donc... j'ai fait mes 42,6km com d'hab un éclat de verre dans ma roue avant, résultat un "PRO RACE service course" de 32€ pour la poubelle .

VR 29/04 24,2km << boulot par Montabor (39/23)

Total avril 417,2km + 418,5

Assez bizarement c'est en avril que j'ai roulé le moins de kilomètres

Mai 76,8kg

VR 01/01 101,2 km** VT** départ avec le groupe de "DE LINDE" 40/50 cyclos. C'est très dangereux, je n'aime pas trop ça, je n'ai donc pas trop insisté et je n'ai fait que 35km avec eux. Pour terminer seul, je suis parti un peu à l'aventure sans trop savoir où j'allais : résultat quelques belles côtes et une belle sortie sans une goutte de flotte, demain je fait +/- 100km... en bus de 16h18 24h52.

VR 03/05 24,2km >> boulot, service du jour 12h06-20h20.

VR 05/05 24,5km << boulot debout depuis 3h15 donc retour pèpère.

aujourd'hui 5h31-13h45.

VR 06/05

Petite sortie improvisée (c'est souvent les plus belles) mon intention était de rouler ce matin seul et de faire quelques bosses à un rythme "coulos" Hier soir je viens voir mes mails et je découvre une invitation de Ludovic (rencontré via vélo 101) pour faire une petite sortie à deux, v'la une idée quelle est bonne, j'ai répondu favorablement à près de 23h00 et voilà nous avons roulé ensemble s'taprèm chouette petite sortie 112,5km* un peu plus de 500 mètres de dénivelé+ à du 25,7km/h de porte à porte, Ludovic et moi avons fait 87km à du 27km/h. Ludo si le coeur t'en dit un de ces quatre tu viens de mon côté et je te montre un parcourt plein de côtes que je fais habituellement.

Merci pour le pot chez toi ça m'a remis d'aplomb pour rentrer à casa ;-)

VR/S 08/05 Sans être un syndicaliste pur et dur, j'ai fait l'allez retour dépôt-maison à vélo seulement pour faire mon devoir de bon travailleur c'est-à-dire voter pour les élections sociales, soit 50,500km en zone urbaine à 80% donc pas de moyenne très folle.

VR 09/05 25,5km >> boulot to day 12h23-20h20 lignes 63+47.

VR 10/05 25km 34° << boulot (6h40-14h59)

VR/S 14/05

Mieux vaut tard que jamais.

Enfin un parcourt (très pentu) 92,5km*** 14 côtes don 3 de 14% , une de 10% , et une de 9% , 34° au compteur de mon bike. Pas trop de difficultés sur la dernière à 14% après 80km.

Motarone io arrivo lol.

VR 15/05 25,5km >> boulot 11h27-19h48 pfffff quel tartine, heureusement c'est en Citaro donc avec la.....clim.

VR/S 16/05 Petit coupé (com d'hab mon 3em jour) 6h39-11h19 15h17-19h01, un moyen pour tuer le temps ??? faire du vélo tiens 42,5km*.

VR 17/05 25,2km << boulot. 5h20-12h21.

VR/S 19/05 Alors, la pour manger de la bosse j'ai mangé de la bosse 18 pour être précis sur 101,900km*** D+ 1252m, ça fait une bosse tous les 5,661km, la semaine dernière j'ai fait à peut près le même circuit sous 34°, aujourd'hui j'ai fait demis tour après 4km pour chercher mes manchettes, t° minimale 12°, moyenne de la sortie 24,2km/h, vitesse maxi 62km/h.

VR 21/05 23,780km >> boulot, nouveau compteur donc nouvelle distance ;-)

12h17-19h58 to day.

VR 23/05 24,2km << boulot (5h07-13h20)

VR/S VT** 24/05 52,730km*** 10 côtes... Bruineput 10/14% Côte D'Alsenberg 9% (flèche brabançonne) Keperenbergstraat 7/8% (Paris Bruxelles)

J'ai un week-end (samedi, dimanche) toutes les six semaines, j'ai décidé de le passer près de mes proches plutôt que sur un vélo, voilà pourquoi la sortie fût si courte.

VB 26/05 23,780 km >> boulot (10h52-19h03)

VB 27/05 42,600km entre deux prestations avec mon mulet de près de 13kg.

(6h24-11h17 15h20-18h52)

VR à 25 31/05 144,210km***** 23,7km/h 15 côtes 1903 mètres de dénivelé +

Pour plus de précisions sur cette sortie voir "La rando de Bruno 2008"

Total mai 962km + 847,9

Juin 76,9kg :-( je veux atteindre les 74kg pour début août

Plutôt calme sur le plan vélo ce début de mois de juin, en éffet j'ai fait une micro coupure de 8 jours (deux ou trois fois par saison ça me conviens très bien)

Début de ma semaine de boulot dimanche 16h26-24h29

VR 09/06 30km entre deux prestations 7h15-12h14 15h16-18h52.

10/06 25,9km << boulot debout depuis 3h00, et bizarzement des jambes d'enfer pour rentrer.

Service du jour 4h58-13h19

VR 14/06 23,850km >> boulot (11h55-20h04)

VR 16/06 debout depuis 2h50 service du jour 4h51-12h28.

24,600km << boulot.

VR 18/06 83,850km* VT ** 25,5km/h 540m D+, enfin une sortie digne d'un cyclo, depuis le 31 mai je n'ai pas fait grand chose sur un vélo...il n'y a pas que le vélo dans la vie ;-)

La ce n'est plus rien, pour ne pas devoir dévier de mon parcours habituel j'ai roulé sur du macadam tout frait posé, j'ai eu plus de 2 milimètres de goudron sur mes pneus, j'ai bien cru qu'ils étaient bons pour la poubelle.

VR 19/06 23,8km >> boulot service du jour 12h27-20h52.

VR 21/06 23,6km << boulot service du jour 8h41- 17h23.

VR 24/06 32° 100,830km* 681m D+ 26,5km/h.

Première sortie de plus de 100km ce mois ci

Vit max 52,2km/h.

VR 26/06 23,8km >> boulot...12h32-20h38.

VR 27/06 06h58-10h37 13h47-19h24 40,2km entre mes deux prestations.

VR 30/06 82,7km* vt* 480m D+ 26,7km/h

Total juin 483km. +787km

Expo vélo Bruxelles 11/07

2007-12-16T10:16:50+01:00

C'est presque par hasard que j'ai appris qu'il y avait une expo vélos dans ma ville. Ca alors ... persuadé que j'étais qu'elle avait lieu en 2008. Heureusement, j'ai pu m'y rendre. En voici donc quelques photos :

Voilà, c'était donc du 16 au 19/11/2007.

Thomson ANTARES, Groupe campa chorus, cadre et fourche carbone, roues Fulcrum Racing. 2699€, pas vilain du tout.

Time, classic, sobre, mais une valeur sûre.

Scott CR 1 Plasma LTD 6299€

Groupe Dura-Ace, roues Zipp weaponry.

Ladies first ;-) Campa Veloce, roues Vento alu.

Restons un moment chez le maître, pour admirer le EXM Campa Chorus, roues Campa Shamal Ultima.

Un autre, un autre, voilaaaa, le Merckx AXM, groupe Campa Record carbone, roues Campa Shamal gold, une véritable horreur ces roues (ce n'est que mon avis, bien sûr).

Même les socles sont aux initiales du maître.

En avant première mondiale le nouveau directeur sportif des Lotto-Silence.

Une petite "démo" de vélo acrobatique..... très impressionant.

C'est l'heure de l'apéri ---- facile je sais mais bon.

Orange et noir......je fonds.

Le BH et son fameux système de cadre prolongé pour gagner quelques grammes, car plus de tige de selle. Je ne suis pas fan, car en cas de chute, n'est-ce pas le cadre qui va plier ?

Un clin d'oeil d'Ernest à Enzo.
Hé oui, quand même 9400€

Motta "Primo" cadre alu, groupe Ultegra triple, roues Fulcrum Racing, 9,3kg, 1495€

Démonstration du programme d'entraînement pour PC au stand Elite, je ne sais pas pourquoi mais bizarement que des hommes intéressés par le "programme"

- Une photo, madame, je peux ?

- Hooo monsieur, je crois que vous êtes le 50eme aujourd'hui.

Clic-clac.

- Une question, je peux aussi ?Pour faire les poussieres, vous faites comment ?

- Facile Monsieur, j'ouvre le toit ouvrant, les vitres avants et arrières et je roule.

Il y avait un lion en liberté dans le palais 3.
Musseuw pour la présentation de sa gamme de vélos en lin-carbone.

MF 3 cyclo cross.

MF 1 Paris Roubaix, cadre et roues maison , groupe Sram Force.

Il est la en arrière plan, j'y vais ou j'y vais pas ?

Après le "Criq" le "canibale", voila le "lion des flandres" prisonnier de ma carte mémoire.

Jean-Marie Pfaff cycling, celui-là du moment qu'il a son nom quelque part il est content. Petite parenthèse, Zannata (Oxford) excellent rapport qualité/prix.

Léger ça doit l'être c'est sûr, confortable permettez- moi d'en douter.

Un petit tour par la pompe, en cas de coup de...pompe, bien sûr.

A plusieures reprises, vous avez pu lire "GROUPE" voila un groupe (le miens en Campagnolo Veloce) Les prix varient entre 180€ pour les entrées de gamme, à 1200€ pour le haut de gamme. Vous pouvez voir également que vous n'avez pas encore grand chose lorsque vous avez un "groupe", il faut ajouter un cadre, une fourche, une selle, une tige de selle, deux roues, des pneus, un cintre (guidon) dans certains cas des cables des roulements, et un très bon mécano très bien équipé pour monter le tout. Bonne route.J'oubliais un truc qui ne fait pas partie du "groupe" mais qui peut être très utile ...un casque.

Un petit dernier pour la route, le Colnago cristalo compact, avec ses roues Cosmic Ultimate. 6380€ si mes souvenirs sont exacts.

Plein GAZ.

2007-11-15T17:20:49+01:00

Septembre 2008 sera le mois qui, si mes renseignements sont exactes, verra le parc "bus au gaz" de la stib s'aggrandir (on parle dans les travées du dépôt) d'un arrivage de 70/80 nouveaux bus au gaz. Les travaux pour les accueillir sont d'ailleurs déja bien avancés. Un appel d'offre a été lancé, et voici les principaux candidats. Un petit bémol tout de même, nous autres chauffeurs qui allons passer plusieures centaines d'heures à conduire ces engins ne pouvont pas faire les différents tests...dommage mais bon... faisons confiance aux décideurs.

Le M.A.N "Lion's city", mon préfèré.

Le bus au gaz naturel a subi de nombreux tests et garantit une sécurité à toute épreuve : les réservoirs du bus sont implantés en toiture dans un compartiment séparé de l'habitacle des voyageurs.
Le gaz est maintenu dans les réservoirs à une pression de 200 bars. Cette pression est réduite à 10 bars avant l'injection.

"L'Irisbus" de Renault, poste de conduite un peu "camelotte"

La combustion du gaz naturel ne produit ni oxyde de soufre, ni plomb, ni poussières et peu d'oxydes d'azote. De tous les hydrocarbures, le gaz naturel est celui qui dégage à la combustion le moins de monoxyde de carbone. Il n'émet ni fumées noires, ni odeurs.

La combustion du carburant gaz naturel est plus lente que celle des autres hydrocarbures. Elle permet une réduction significative des vibrations et par conséquent du volume sonore des moteurs. Le niveau de bruit est abaissé d'environ 4 décibels, c'est-à-dire divisé par deux par rapport à un moteur diesel.

Pas trop de surprises nous attendent si ce n'est le "CITARO" qui l'emporte, Citaro on connait à Haren.Merci mes chefs de lignes pour le numérique.

Le vanHool est évidemment un des canditats les plus sérieux.

Le parc des bus au gaz de mon dépôt (20 bus)

Borne de remplissage rapide...au cas ou ???

On se retrouve après la... "PUB"

2007-11-10T17:11:03+01:00

Loin de moi l'intention de vanter les avantages ou bienfaits de tel produit plutôt que de tel autre.(aucunes marques ne sera d'ailleur citée) Simplement vous faire découvrir des photos de bus de lignes régulières peints aux couleurs de ??? Il va de soi que les bus de la STIB seront plus nombreux que les autres vu que j'y travaille

Un bus aux couleurs des 20km de Bruxelles. Les 25.000 places on été réservée en trois jours.

Vous montez et vous êtes déja en vacances. (bus stib)

"La" radio pop rock. (bus stib)

Ce n'est pas mon bus, mais c'est ma radio. (bus stib)

Airbag pour piétons ;~)
Source http://tiziano.skynetblog.be

Il est nécésaire de savoir faire le poirier pour pouvoir lire cette pub.

Regardez bien ou se trouve le pot d'échapement... hahaha.

Ici pas vraiment une pub mais plutôt un message.Voila à quoi je ressemblais lorsque tu m'a fauché, et ce que j'aurais pu devenir si tu avais roulé un peu moins vite. (bus stib)

Alors là, c'est du grand art ... Ajouter un soufflet à l'arriere d'un bus standard pour faire croire que c'est un articulé qui c'est brisé en deux, je dis bravo, surprise garantie pour les piétons.

Tu enlèves les piles et le bus s'arrête, c'est sûr.

Non non il ne va pas à un baptême. (bus stib)

Hooooo t'as d'beaux yeux, tu sais.

Plutôt solide la roue avant sur cette moto.

Pas envie de payer son ticket le gars.

Pour bien brosser partout, même dans les coins.

Attention, un beau sourrire, le petit oiseau va sortir.

L'orsque nous descendons de notre voiture, nous sommes tous piétons, respecte les autres si tu veux que l'on te respecte. (bus stib)

Pressé d'aller fair pipi les p'tis lous ?

Puissant le "VAN"

BUSWORLD 24/10/07

2007-10-31T13:00:47+01:00

A l'initiative de la direction bus de la STIB, 30 agents de conduite et quelques membres de cette même direction, ont eu le plaisir de visiter le salon "BUSWORLD" de Courtrai 19em du nom.Pas moins de 360 exposants venant de 32 pays.

Voiçi quelques photos pour vous faire partager cette journée du 24 octobre 2007, placée sous le signe de l'amitié et de la découverte.

Pour être certain de ne pas passer à côté.

Accueil au stand Mercedes, qui a déja fournit les "CITO" et les "CITARO" à la STIB et qui est également sur les rangs pour founir les futurs bus au gaz (septembre 2008)

Une fois l'accueil terminé chacun déambule dans les halls à sa guise.

Puisque nous sommes chez Mercedes, pourquoi ne pas y rester un peu, pour

découvrir un "CITARO" dans un look un peu inhabituel pour nous.

Carré "V.I.P." ???

Poste de conduite.

Compartiment voyageurs.

La couchette (conducteur) d'un autocar"VAN HOOL" à deux étages, placée juste derriere le siege du chauffeur.(Mieux vaut ne pas être claustrophobe)

J'aime bien faire ça, comme ça je ne dois pas m'amuser à vous d'écrire ce que c'est comme bus. ;-)

Il a de l'allure, non ?

Noir c'est noir, il n'y a plus d'espoir, les moins jeunes comprendront.

Gris c'est gris......

Le tout propulsé par >>> ce monstre.

Hé bien là je viens de dompter un Lion's

Voila une manière très simple et très économique de présenter son produit... ici des portes et des passerelles.

NO COMMENT

Perso j'adore.

Quelle classe.

Ca resemble très fort au Mercedes.

Passerelle PMR manuelle, jamais en panne, jamais bloquée.

En fonction de la destination, le tarif diffère bien sûr.

Au cas ou vous n'auriez toujours pas vu un bus A 330 de la firme "VAN HOOL" aux couleurs de la STIB

Ca change du bleu ou du rose, pas vrai ?

Pour tous les gouts, pour tous les budgets.

Petit(e) mais tellement mignonne.

Un autre "Sunrider"...moins de places, donc plus de place, tu me suis ???

Avec une grande poubelle...mais non c'est un bac frigo (glacière) pour mes amis français.

Avec la téloch...mais non c'est un G P S

M'sieur le directeur, une idée déco pour les bus de la STIB, non ? Bon, d'accord !

Alors la mon pote, pour une trouvaille c'est une trouvaille, ce bus roule à, à, à l'eau, oui monsieur, je ne suis pas de taille à entrer dans des explications techniques, mais un mélange d'oxygène et d'hydrogène, fait que ça avance plutôt pas mal d'ailleurs. Un prototype circule déja en Flandre sur un relief plutôt plat, un autre à Los Angeles.+/- 280 chevaux sans boîte de vitesse, donc aucune perte de puissance.Quatre à cinq fois plus cher qu'un bus traditionnel, mais bon un jour viendra où ...

Le boîtier où se cache la pile à combustible.

C'est quoi ça ? et bien le bus est tellement silencieux qu'il y a comme dans les trams, une petites cloche qui fait... ding ding, pour avertir, piétons, cyclistes et autres usagés.

Moi aussi je roule à l'eau.

Un VAN HOOL AG 300 articulé aux couleurs de la TEC (transports en commun)Une des trois (grosse) compagnie de transport public de Belgique.

Pour rappel: De lijn (en Flandre)

La Tec (en région walonne.)

Et la STIB (à Bruxelles.)

Alors la, je dis bravo, certains sieges sont réservés aux personnes âgées et aux futures mamans.

L'usine VAN HOOL à ce jour.10/07.

Une conduite à droite, bizarre, vous avez dit bizarre.

Une autre, une autre, voili, voila.

Un autocar parmis des autobus, mais il était trop bôôôô.

L'ASTROMEGA 925 de VAN HOOL.

Le rez.

Le coin toilette.

L'aute coin toilette ;-)

Voir mais aussi être vu.

Du grand luxe ? non, un certain confort sans plus pour faire la route dans de bonnes conditions.

Vue plongeante du 1er étage.

Mais heuuuuuu ou est mon siège ?

Magnus.

(RE) Magnus.

Ca m'a l'air plutôt pas mal tout ça.

Lorsque tu roules plusieures heures par jour, mieux vaut avoir du matériel confortable.

Egalement dans "Drôles de vélos, drôles de cyclos"

La je pousse un peu à la consommation, je vous l'accorde.

Jarno or not Jarno...Ralf or not Ralf ???

Comme ça tout seul perdu sur un parking, un "CITARO".

Seul le rouge est de Ferrarri, le "VERSUS" moteur Renault.

La visite s'est terminée autour d'une table, dans un p'ti resto du coin.

Un énoooooorme merci à monsieur Comer (en chemise) pour l'invitation.

Et à Sylvia pour l'organisation sans faille malgré les petits changements de dernieres minutes.

L'autre code.

2007-09-06T10:31:11+02:00

.....Celui de la route, pas toujours très logique, regardez plutôt ci-dessous.

70km/h à 5 mètres d'un STOOOOOOOOP.

Ce panneau est-il vraiment à sa place ?

Qu'y a il écrit sur le panneau ??? réponse ci-dessous.

Pourquoi je n'ai pas choisi le tram au moment de mon engagement à la STIB, j'aurais pu écraser les piétons en toute quiétude.

Photo prise lors de la journée sans voiture en 2007, ça fait plaisir.

Un tout petit détail (sans grande importance) le triangle du feu TEC (transport en commun) est à l'envers...photo prise par Arnaud mon regretté moniteur.

Qu'il roule sans plaque ne me regarde pas, qu'il stationne sur un coin non plus, qu'il m'empèche de passer la je dis non, le pire de l'histoire est que si je l'accroche je peux encore m'expliquer.

Le 14 février c'est la, c'est la ??? c'est la st Valentin et avec les feux rouge de Bruxelles impossible de l'oublier.

Un peu dyslexique le peinteur ??? ;-)

C'est la crise pour tout le monde donc un demi passage piéton c'est largement assez.

Photo prise le 19/03/08 (dans mon dépôt) ça doit faire 15 ans que ce panneau a changé de forme....rectifié depuis.

Piste cyclable obligatoire, ça ne me fait pas rire du tout, la preuve >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

Obligation d'aller tout droit, d'après le panneau D1a.

Regardez les flêches au sol.

Parking "BUS" d'après les marques au sol.

Parking "CAMION" d'après le panneau.......j'adore.

Deux nouveaux panneaux routiers, en exclusivité pour la STIB.

Au choix ???

3,50m ou 3,60m le dilemme.

Si l'un d'entre vous a une idée, je suis preneur.

Arrêt de bus à certaines heures,

parking voitures, camion, à d'autres.

Un petit peu de patience, d'autre photos très bientôt ;-)

Drôles de vélos, drôles de cyclos.

2007-08-21T11:54:29+02:00

Jugez par vous même.

Lui...Chérie je vais tondre la pelouse,

Elle... encoooore, ça vas faire trois jours de suite,

Lui...oui mais elle pousse très vite en ce moment,

Elle... la vaisselle aussi pousse vite en ce moment,

Lui... oui, oui mais je ne sais pas faire la vaisselle et tondre en même temps .

Les vélos des jumeaux

Mais alors il exiiiiiiiiiiiiiste.

Un chauffeur livreur un peu spécial.

Source http://photoplap.over-blog.com

Et le casque mon p'ti....haaaaa oublié m'sieur l'agent.

L'éger sur la pédale léger.

Mon chéri, y'a quoi au menu ce soir ?

Des oeufs brouillé si tu continues à m'appeler sur mon gsm toutes le deux. minutes

A vendre.Vélo d'ocasion... à rafraichir.

Alors monsieur Lambert, à nouveau en retard ce matin.....oui m'sieur le directeur, mais j'ai eu un tout petit soucis avec mon "système anti-vol".

Le chariot du personnel d'entretien au salon Busworld de courtrai.

Le vélib de Paris.

Il m'est arrivé une tuile hier........ pardon une dalle.

Après la "VOITURE BALAI" voiçi le "VELO BALAI"

Demain j'enlève le bas.

Regarde vite 5 photos plus haut, j'ai pas fait expres.

En voila un qui ne manque pas d'air.

Euro-Disney.

J'ai fait une blague à mon copain Popol au dépôt.

Et pourquoi pas hein ?

Boire ou "conduire"

Le mufle.

Le vélo de mon facteur, 15 kg sans les sacoches.

Bruxelles c'est ça aussi.

Selles royale..."GEL"

J'espère que sa maladie n'est pas trop contagieuse , j'ai roulé avec lui ;-)

.Plus dur sera la chute.

J'ai glissé cheeeeeeeeef

.Le vélo de "Tigrou hou hou hou hou..